由于車間翻新，許多客戶希望考慮安裝計劃。對于鋼結(jié)構(gòu)車間，許多老車間需要考慮行車滑移線的安裝方案。這篇文章做了簡要的解釋。

無論特殊情況如何，滑動接觸線都采用架空形式，而不是溝槽形式。就架空滑動接觸線的安裝方案而言，**是s要考慮。

1.車間應(yīng)整體翻新，舊設(shè)備應(yīng)拆除。拆除舊設(shè)備前，必須確保切斷所有電源，以免危及拆除人員的**。在一般拆除過程中，舊滑線應(yīng)按安裝前的相反順序拆除。先取下滑動接觸線，然后取下升降架、固定架、關(guān)節(jié)護(hù)套、電源輸入等，再取下驅(qū)動軌道壓板下的角鋼支架。拆除工作基本完成。

2.驅(qū)動滑觸線的安裝：**，根據(jù)滑觸線的現(xiàn)場條件，本文以DMHX-200A-L馬德滑觸線為例。購買電車線路后，根據(jù)制造商提供的說明進(jìn)行安裝。**，角鋼支架應(yīng)焊接或固定在行車軌壓板下1.25米處。第二，角鋼支架固定后，在角鋼支架下安裝升降架和固定架。然后將滑動接觸線固定在升降架和固定架的下方，安裝每個滑動接觸線連接點(diǎn)的電源輸入、鋁接頭，然后安裝接頭護(hù)套和端蓋。

3.集電器安裝：將集電器支架焊接到行車的標(biāo)準(zhǔn)位置，將集電器插入集電器支架，調(diào)整集電器與滑動接觸線的平行距離。

4.滑線調(diào)試。所有設(shè)備安裝完畢后，必須準(zhǔn)備滑線調(diào)試。應(yīng)使用專用設(shè)備保持角鋼支撐平行，滑移線不得彎曲。之后，通電并測試駕駛操作。

5.行車滑線安裝出現(xiàn)緊急情況時，如果行車調(diào)試過程中集電體出現(xiàn)火花，必須檢查鋼軌接頭，在電刷中正常運(yùn)行，同時保證60%的接觸面積。