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2噸龍門吊常見故障的處置方式,你知道多少?

時(shí)間:2024-12-16來源:起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù):1

    2噸龍門吊是現(xiàn)代化工業(yè)化生產(chǎn)中不可缺少的機(jī)器設(shè)備,廣泛運(yùn)用于起重吊裝、運(yùn)送、裝卸搬運(yùn)、安裝等。它在提升勞動(dòng)效率層面起著關(guān)鍵功效,龍門吊在應(yīng)用全過程中,難以避免會(huì)碰到一些常見故障,沒法正常的運(yùn)作。下面我們一起熟悉下2噸龍門吊常見故障的處置方式 有什么吧。

2噸龍門吊常見故障的處置方式,你知道多少?

  1.剎車踏板失效,車不可以剎車踏板,拆換主扭簧查驗(yàn)電氣元器件剎車踏板襯塊疲憊,按技術(shù)性要求調(diào)節(jié)剎車踏板。

  2.制動(dòng)系統(tǒng)無法打開,在清除阻塞的情形下調(diào)節(jié)主扭簧,并且用合乎尺寸的制動(dòng)系統(tǒng)螺絲調(diào)節(jié)或拆換電磁線圈。

  3.制動(dòng)系統(tǒng)襯塊有糊味和煙味兒,襯塊損壞比較嚴(yán)重,調(diào)節(jié)制動(dòng)系統(tǒng)使空隙勻稱,工作中時(shí)可將襯片與剎車輪拆換輔助扭簧分離出來,以修補(bǔ)制動(dòng)系統(tǒng)輪工作臺(tái)面。

  4.不穩(wěn)定動(dòng)能矩,調(diào)節(jié)同軸度一致。

  5.吊鉤組跌落,禁止在起重滑車負(fù)載的情形下馬上維修新繩。

  6.吊鉤歪斜和旋轉(zhuǎn)不靈便,拆換推力球軸承。

  7.減速機(jī)規(guī)律性震動(dòng)和噪聲,拆換毀壞的傳動(dòng)齒輪。

  8.減速機(jī)在大橋上震動(dòng),響聲很大,調(diào)節(jié)扭緊地腳螺栓的同軸度,加強(qiáng)符合要求的支承構(gòu)造,提升彎曲剛度。

  9.車輛行車時(shí)滾動(dòng),調(diào)節(jié)軸榫的前后部位,調(diào)節(jié)履帶式相對(duì)高度,提升主動(dòng)輪的輪壓。

  10.大輪咬軌必須查驗(yàn)轉(zhuǎn)動(dòng)軸鍵的聯(lián)接情況,傳動(dòng)齒輪的齒合情況,各構(gòu)件地腳螺栓的聯(lián)接情況,除去不必要空隙,融洽兩邊傳動(dòng)系統(tǒng)。車轱轆安裝精密度的調(diào)節(jié),大行車道路軌的調(diào)節(jié)。

  11.運(yùn)作中電動(dòng)機(jī)超溫,減少吊車的運(yùn)行頻率和負(fù)載,拆換與每日任務(wù)種類一致的電動(dòng)機(jī)。

  12.運(yùn)作中電動(dòng)機(jī)震動(dòng),要拆換毀壞的滾動(dòng)軸承。

  13.控制板卡在日常任務(wù)中必須拆換接觸點(diǎn)。

  14.主交流接觸器不吸合的因素是開關(guān)電源無壓斷路器隔離開關(guān)搖桿沒有在零位的應(yīng)急電源開關(guān)和互鎖接觸點(diǎn)不合閉的主交流接觸器電磁線圈燒毀。

  15.大型汽車單邊運(yùn)轉(zhuǎn)的因素是行程開關(guān)接觸不良現(xiàn)象,關(guān)鍵設(shè)備中相應(yīng)的互鎖接觸點(diǎn)接觸不良現(xiàn)象,線條斷掉,或互換電磁線圈斷掉,與別的協(xié)助常閉點(diǎn)接觸不良現(xiàn)象。

  16.副鉤無法修復(fù)的因素是修復(fù)行程開關(guān)接觸不良現(xiàn)象,滑觸破裂。

  以上是有關(guān)2噸龍門吊常見故障的處置方式,大伙兒可以依據(jù)操作過程規(guī)定,挑選適宜的方式,防止盲目地使用引起沒必要的損害,假如各位有其它問題,可以了解大家的網(wǎng)址,大家會(huì)按時(shí)發(fā)布網(wǎng)址文章內(nèi)容,期待對(duì)我們有些協(xié)助。

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