(1)檢修后軸頸的橢圓度和圓錐度不應(yīng)大于0.03毫米

(2)用磁力或超聲波探傷儀檢查軸，軸上不得有裂紋，劃痕深度不得超過0.03毫米

(3)圓錐滾子軸承內(nèi)外圈之間允許有0.03 ~ 0.18毫米的軸向間隙。軸承壓蓋的調(diào)整間隙應(yīng)在0.5 ~ 1.5毫米范圍內(nèi)

(4)軸和軸瓦之間的允許間隙(mm)如表a所示

軸頸驅(qū)動軸間隙驅(qū)動軸間隙

20~40 0.6 1.2

40~90 0.8 1.6

(5)軸與鍵的徑向允許間隙(mm)如表b

軸徑 20~40 徑向允許間隙0.1~0.3

41~90 0.1~0.4

鍵槽與鍵側(cè)向允許間隙(mm)如表c

軸徑 20~40 徑向允許間隙0.1~0.2

41~80 0.2~0.3

>80 0.3~0.5

7 齒輪與減速器

(1)拆解減速器清洗檢查齒輪磨狀況

(2)齒面的檢查

(3)軸的檢修

(4)軸承的檢修

(5)裝配檢查

①中心距：用千分尺或?qū)Ｓ玫挠螛?biāo)卡尺測量齒輪的中心距離

②齒側(cè)齒頂間隙，可用壓鉛絲法測量

③嚙合面積的檢修

(6)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(1)起升機(jī)構(gòu)減速器軸上的齒輪磨損量不應(yīng)超過齒厚的10%，其余則應(yīng)小于20%;大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器軸上齒輪磨損不應(yīng)超過15%，其余則應(yīng)小于25%。

(2)齒面點(diǎn)蝕損壞嚙合面的30%，且深度達(dá)原齒厚的10%時應(yīng)報廢齒輪，輪齒不應(yīng)有裂紋或齒輪不能有斷齒。否則更換。

(3)軸上不得有裂紋，軸的彎曲度全長不應(yīng)超過0.03mm/m，超標(biāo)則校直。

(4)大修后軸承的徑向間隙允許偏差(單位：mm)

軸徑內(nèi)徑允許間隙

17~30 0.02

35~50 0.03

55~90 0.04

(5)裝配時檢查以下3項：中心距、齒側(cè)間隙、嚙合面積的偏差(mm)

①中心距允許偏差

中心距 <100 100~200 250~400 >500

允許偏差±0.07 ±0.09 ±0.12±0.15

②齒側(cè)間隙允許偏差齒頂間隙允許值為0.25m，m-模數(shù)

中心距 80~120 120~200 200~300 320~500 500~800

齒側(cè)間隙 0.13~0.26 0.17~0.34 0.21~0.4 026~0.53 0.34~0.67

中心距 80~120 120~200 200~300 320~500 500~800

③用涂紅丹的方法檢查。嚙合面積不低于齒高的45%，齒寬的60%

(6)減速機(jī)箱體的結(jié)合面(拼合面)不允許被砸、碰或嚴(yán)重劃傷，不得有高棱、翻邊等。拼合面貼合后的間隙不應(yīng)超過0.03毫米，并保證不漏油。1米以上的平行度不得大于0.5毫米;在空載條件下，以1000轉(zhuǎn)/分鐘的速度行駛，正反轉(zhuǎn)不得少于10分鐘。啟動時，電機(jī)不得有振動、沖擊和劇烈或間歇的異常聲音。箱內(nèi)溫升不得超過70，溫度不得超過80;軸承溫升不應(yīng)超過40，其值不應(yīng)超過80